AI უბრალოდ გაფრინდა F-16 გამანადგურებელი თვითმფრინავი 17 საათზე მეტი ხნის განმავლობაში

სამშაბათს ლოკჰედ მარტინმა გამოაცხადა, რომ მან წარმატებით გაფრინდა ხელოვნური ინტელექტის (AI) აგენტის მიერ 17 საათზე მეტი ხნის განმავლობაში " ერთგვარ სასწავლო თვითმფრინავი". ეს არის პირველი შემთხვევა, როდესაც AI გამოიყენებოდა ტაქტიკური თვითმფრინავის ფრენისთვის.

სასწავლო თვითმფრინავი, VISTA (ცვლადი ფრენის სიმულაციის ტესტის თვითმფრინავი) შემუშავებულია Lockheed Martin Skunk Works- ის მიერ Calspan Corporation- თან თანამშრომლობით აშშ-ს საჰაერო ძალების ტესტის პილოტის სკოლისთვის (USAF TPS).

VISTA 17 საათზე მეტი ხნის განმავლობაში გავიდა მთელი რიგი ტესტების დროს, რომელიც ჩატარდა 2022 წლის დეკემბერში კალიფორნიის ედვარდსის საჰაერო ძალების ბაზაზე.

VISTA X-62A არის "შეცვლილი F-16D ბლოკი 30 მშვიდობის მარმარილო Il თვითმფრინავი, რომელიც განახლდა ბლოკი 40 ავიონიკით". თავდაპირველად დანიშნულია როგორც NF-16D, იგი გამოცხადდა ეროვნულ აქტივად აშშ-ს საჰაერო ძალების მიერ და ოფიციალურად დაარქვეს VISTA X-62A 2021 წლის ივნისში.

ღია სისტემების არქიტექტურაზე აგებული VISTA აღჭურვილია პროგრამული უზრუნველყოფით, რომელიც საშუალებას აძლევს მას სხვა პილოტირებული გამანადგურებლების შესრულების მახასიათებლების განსახიერება. მას ასევე შეუძლია ავტონომიურად მუშაობა.

"VISTA საშუალებას მოგვცემს პარალელიზაცია მოახდინოს უახლესი ხელოვნური ინტელექტის ტექნიკის შემუშავებასა და ტესტირებაზე ახალი დაუმუშავებელი ავტომობილის დიზაინით", - თქვა დოქტორმა მ. კრისტოფერ კოტინგმა, ორშაბათს USAF TPS- ის კვლევის დირექტორმა პრესრელიზში.

"ეს მიდგომა, ახალი მანქანების სისტემებზე ფოკუსირებულ ტესტირებასთან ერთად, სწრაფად მომწიფდება ავტონომია დაუმუშავებელი პლატფორმებისთვის და საშუალებას მოგვცემს ტაქტიკურად შესაბამისი შესაძლებლობები მივაწოდოთ ჩვენს მებრძოლს."

მიუხედავად იმისა, რომ AI პილოტირებდა გამანადგურებელ თვითმფრინავს, ბორტზე ასევე იყო უსაფრთხოების პილოტი, რომ დაებრუნებინა თვითმფრინავის კონტროლი, თუ რამე არასწორედ მოხდა.

თვითმფრინავი ცოტა ხნის წინ განახლდა, რათა შეიცავდეს განახლებული VISTA სიმულაციური სისტემა (VSS), Lockheed Martin's Model Following Algorithm (MFA) და სიმულაციის ავტონომიური კონტროლის სისტემა (SACS).

SACS და MFA სისტემების ინტეგრაცია უზრუნველყოფს ახალ შესაძლებლობებს VISTA- სთვის, რაც საშუალებას აძლევს მას ჩაატაროს "ყველაზე მოწინავე ფრენის ტესტის ექსპერიმენტები", რაც მას ავტონომიისა და AI- ს მფრინავ ტესტად აქცევს.

გარდა ამისა, SACS სისტემას აქვს Skunk Works Enterprise- ის ღია სისტემების არქიტექტურა (E-OSA), რომელიც აძლიერებს Enterprise Mission Computer ვერსიას 2 (EMC2) ან "აინშტაინის ყუთს. " EMC2 შექმნილია იმისთვის, რომ ძველ სისტემებს ერთმანეთთან დაკავშირება ყველა დომენში მონაცემების გაზიარებისთვის დაუკავშირონ.

გარდა ამისა, თვითმფრინავს ასევე აქვს მოწინავე სენსორები, მრავალ დონის უსაფრთხოების გადაწყვეტა და გეტაკის ტაბლეტის ჩვენების ნაკრები ორივე კაბინაში.

"ეს კომპონენტები აძლიერებს VISTA- ს შესაძლებლობებს მისი სწრაფი პროტოტიპირების უპირატესობის შენარჩუნებისას, რაც საშუალებას აძლევს პროგრამული უზრუნველყოფის სწრაფ ცვლილებებს გაზარდოს ფრენის ტესტის ფრენების სიხშირე და დააჩქაროს AI და ავტონომიის განვითარების ტემპი ეროვნული უსაფრთხოების გადაუდებელი საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, " - ამბობს ლოკჰედი.

იმედია, რომ VISTA გააგრძელებს განუყოფელ როლს აშშ-ს საჰაერო ძალების AI და ავტონომიის შესაძლებლობების სწრაფ განვითარებაში.

ამჟამად, VISTA გადის რუტინული ინსპექტირების სერიას და ტესტები გაგრძელდება ედვარდსის საჰაერო ძალების ბაზაზე 2023 წლის განმავლობაში, რის შემდეგაც იგი განაახლებს ფრენას.